客室乗務員(キャビンアテンダント)に興味があるけど「自分に向いている？」「実際の仕事はきつい？」と気になっていませんか？
この記事では、転職支援のプロが客室乗務員(キャビンアテンダント)に向いている人や向いていない人の特徴を解説。経験者の「きつい」「楽しい」経験談や独自の適性診断も掲載しているため、あなたが客室乗務員(キャビンアテンダント)に向いているかどうかがわかります。
他にも、未経験転職の難易度や細かい仕事内容も記載しているので、客室乗務員(キャビンアテンダント)の職に就いてみたい方は参考にしてください。
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目次
編集部が答える！客室乗務員
(キャビンアテンダント)に向いている人・向いていない人は？
客室乗務員(キャビンアテンダント)に向いている人の特徴
客室乗務員(キャビンアテンダント)に向いている人は、状況を問わず冷静かつ的確な判断を下せる人です。客室乗務員の仕事の本質は、サービスではなく保安にあります。
機内に緊急事態が発生した際、乗客がパニックに陥る中でも冷静さを保ち、訓練通りにチームと連携して人命救助にあたる必要があります。極限状況で職務を全うするためには、強靭な精神力と判断力が不可欠です。
客室乗務員(キャビンアテンダント)に向いていない人の特徴
客室乗務員(キャビンアテンダント)に向いていないのは、自己管理を徹底できない人です。時差や気圧の変化を伴う不規則なフライトスケジュールは、想像以上に心身への負担が大きいです。ただし、業務中はいかなる状況でも安定したパフォーマンスが求められます。
体調や気分の波が激しく、フライトごとに自身を万全な状態に整えられないと、安全やサービスの質に直結するリスクがあります。
客室乗務員(キャビンアテンダント)についてのよくある質問
体力的がないときついですか？
非常に体力が求められます。長時間の立ち仕事に加え、不規則な勤務や時差ぼけとの戦いは日常的です。重いカートの移動やお客様の荷物の収納補助など、見た目以上に力仕事も多いです。
語学力はどの程度必要ですか？
日常会話レベル以上の英語力は必須です。国際線ではTOEIC600点以上を応募資格の目安とする航空会社が一般的です。英語に加えて、中国語や韓国語など他の言語が話せると、さらに有利になります。
未経験でも転職できますか？
未経験でも可能です。ほとんどの人が未経験からキャリアをスタートします。学歴は専門学校・短期大学卒業以上を求める航空会社が多いです。入社後に長期間の厳しい専門訓練を受け、必要な知識とスキルを習得します。
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- こんな人におすすめ
- ・未経験で転職を考えている人
- ・今の職場に不満を持っている人
- ・自分が何をやりたいかわからない人
実際に客室乗務員(キャビンアテンダント)で働いている人が「向いている」と思う人
客室乗務員(キャビンアテンダント)に向いている人
どこでも寝れて、体力があり、くよくよしない人。楽しいことを自ら見つけに行ける人、好奇心の強い人、頭できちんと考えられる人
mackylunachanさん【経験年数：5年以上、10年未満】
体力があって、不規則な生活が苦にならない人。精神的にも強く、先輩に嫌味を言われても気にしない人。
はこたろうさん【経験年数：1年以上、3年未満】
客室乗務員(キャビンアテンダント)に向いていない人
暗くて身だしなみをきちんと整えられない人。神経質な人、体力のない人
mackylunachanさん【経験年数：5年以上、10年未満】
細かい作業があるので大雑把な人。チームワークの面もあるので一人作業が好きな人は向かないかもしれません。
はこたろうさん【経験年数：1年以上、3年未満】
【適性診断】あなたは客室乗務員(キャビンアテンダント)にどれくらい向いている？
20問の簡単な質問に答えるだけで、あなたが客室乗務員(キャビンアテンダント)に「100%中、何％」向いているか診断できます。結果はすぐに確認できるので、気軽に試してみてください。
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客室乗務員(キャビンアテンダント)の仕事内容
空の安全を守る保安業務
客室乗務員の最も重要な使命は、お客様の命を守る保安業務です。安全な就航のため、日頃から厳しい専門訓練を積み重ねています。
急病人や火災、ハイジャックなど緊急事態が発生した際には、冷静かつ迅速に乗客の避難誘導や救命措置など、適切な対応と判断が求められます。
快適な空の旅を演出するサービス業務
お客様に安全で快適な時間を提供するのは、客室乗務員の重要な役割です。食事や飲み物の提供、機内販売に加え、一人ひとりの状況を察知して細やかな心配りで対応します。
限られた空間と時間の中で最高のホスピタリティを発揮し、航空会社の顔として満足度の高いフライト体験を届けることで、企業のブランド価値向上にもつながります。
客室乗務員 (キャビンアテンダント)の職業紹介動画【厚生労働省】
出典：厚生労働省(job tag)
※引用動画と記事内の仕事内容・職種が異なる場合があります
客室乗務員(キャビンアテンダント)のきつい・楽しい体験談
- 体験談について
- 本記事の体験談は、ユーザー投稿とインターネット調査に基づき、編集部が精査のうえ掲載しています。
- 退職済み
- インターネット回答
- 運営チェック済み
- 経験年数5年以上、10年未満
- 年収500万円
- 会社の規模1,000人以上
客室乗務員(キャビンアテンダント)がきつい・つらいと感じた時
私は時差に弱く、簡単に眠れる体質ではなかったので、ロングフライトが本当にきつかったです。機内で休憩時間に横になって眠ることもできるのですが、中々落ち着かなくて、テンションが高ぶっていたことを思い出します。
またフライトが終わってからも、ステイ先であるホテルまでの移動が、先輩と一緒で、寝られないこともあり、ホテルに入るまでは本当にほっとできませんでした。またロングフライトだと時差が7、8時間はざらですから、その調整にも結構苦しんでいたように思います。やっぱり若いうちのお仕事だとはっきり言って思います。
客室乗務員(キャビンアテンダント)で楽しい・やりがいを感じた時
やりがいは常に、お客様の「ありがとう」に尽きると思います。忙しければ忙しいほど、私は燃えるタイプなので、満席大歓迎でした。どのお客様も、ウキウキ気分で機内に搭乗し、帰りは楽しい旅行か残念な旅行かわかりませんが、ぐったりされていることが多く、改めて日本人はおとなしいなと思ったくらいです。
機内ではつきもののトラブルも、少しでも解決策が見つかった時は、やはりとても嬉しかったですし、お客様もハッピーになれて、やはり人と人とのことなので、形だけでないサービスを提供できた時のフライトは、とてもやりがいを感じていたように思います。
1日のスケジュール例
- 6:30出社
- 7:30ブリーフィング
- 8:30ボーディング
- 9:00出発
- 11:30ソウル到着
- 12:00ミーティング
- 13:00ホテル着
- 退職済み
- インターネット回答
- 運営チェック済み
- 経験年数1年以上、3年未満
- 年収300万円
- 会社の規模100～999人
客室乗務員(キャビンアテンダント)で楽しい・やりがいを感じた時
やりがいはやはりお客様から感謝された時や小さい子やCAを目指す学生さんから声をかけられた時は誰かの役に立っている気がして嬉しく、やりがいがあります。マニュアルにはないサービスで、お客様からありがとうと言われた時は次のフライトも頑張ろうと思います。
たまに会社宛に自分のサービスで、お褒めのお手紙を頂くこともあります。逆にお叱りも頂きますが、次のフライトに活かすことに繋げています。仕事ぶりを見てくれる人は見てくれるんだなあと思っています。
1日のスケジュール例
- 3:30タクシーが自宅に迎えにくる
- 4:00出社、着替え
- 4:30ブリーフィング、機内へ移動、出発準備
- 5:30フライト1便目
- 7:30フライト2便目
- 9:00帰着、フライトの反省会
- 10:00着替え、退社
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- こんな人におすすめ
- ・未経験で転職を考えている人
- ・今の職場に不満を持っている人
- ・自分が何をやりたいかわからない人
他のサービス・接客・販売職の向いている・向いていない人の特徴
- サービス業
- アパレル店員
- 本屋
- 花屋
- 飲食店
- 調理師・調理員
- パティシエ
- ホテルスタッフ
- 映画館スタッフ
- パチンコ店員
- 美容師
- 美容部員
- 脱毛サロン店員
- ウェディングプランナー
- キャリアアドバイザー
- 婚活アドバイザー
- インストラクター
- パーソナルトレーナー
- コールセンター
- 駅員・車掌
- 客室乗務員(キャビンアテンダント)
- 芸能マネージャー
- 清掃業(清掃員)
- 警備員
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