ダンプ運転手がきつい・つらいと感じた時

運転は特に大変ではなかったのですが荷物の上げ下ろしが本当に大変でした。フォークリフトなど機械で行う作業もありますが、手作業で自力でやらなければならない場合も結構あり、「こんな重い荷物運べない」というものも結構ありました。

ですので昼休みは食事が終わったら昼寝は絶対必要で、一日の作業が終わるとぐったりしました。基本、週休二日でしたが休日出勤を頼まれることも多く、いかに体を休めるか、という点は重要でした。まだ若かったですが、怪我をしないかヒヤヒヤの毎日でした。

1日のスケジュール例

1. 7:30
   出社
2. 8:00
   始業・朝礼・準備運動
3. 8:10
   荷物の仕分け、トラックへの搬入
4. 9:00
   配送作業
5. 12:00
   昼食（移動先にて）
6. 13:00
   倉庫に戻り、事務作業、荷物の仕分け、トラックへの搬入
7. 17:30
   帰社、事務作業（報告含む）
8. 18:30
   退勤

ダンプ運転手がきつい・つらいと感じた時

産業廃棄物を積み込み、中間処理してくれる会社に運び入れる仕事なのですが、一番辛いのは違反です。一回の仕事でできるだけたくさんの廃棄物を運んだ方が得になるので、過積載にされる事がよくあるのですが、暗黙の了解で走らなければいけない事が多々あります。

もちろん途中で警察に捕まれば自分も責任の一端を負わなければいけませんし自分の免許証に傷もつきます。そういったグレーな会社がめちゃくちゃ多い業界だと思います

1日のスケジュール例

1. 7:30
   出社
2. 9:00
   出発
3. 9:30
   積み込み
4. 10:30
   出発
5. 11:00
   降ろし、清掃
6. 12:00
   昼食
7. 13:00
   出発
8. 13:30
   積み込み
9. 14:30
   出発
10. 15:00
    降ろし、清掃
11. 16:00
    社内清掃
12. 17:00
    退勤

ダンプ運転手がきつい・つらいと感じた時

当時働いていた職場は女性や若い人が少なかったので性別や年齢で馬鹿にされたり色々上から言われたりで辛いし悔しいと思う時が多かったです。あとは、運転中はずっと無線でのやり取りがあったのでゆっくり音楽を聞いたり友だちと電話をする事が難しく1人でゆっくり走れる時間が少なかったのが嫌でした。

周りは年上の男性ばかりだったので話も合わないし気も使うしで自分のペースで仕事できない事が辛かったです。大きな現場だと同じメンバーでしばらく回らないといけないので嫌いな人や苦手な人が居る現場の時は早く終わってほしいなと毎回思ってました。

仕事をする上で環境や人間関係は本当に大切だと思います。

1日のスケジュール例

1. 7:00
   出社
2. 8:00
   現場着　始業挨拶
3. 9:00
   作業開始
4. 12:00
   お昼
5. 13:00
   作業開始
6. 15:00
   暇だったら10分くらい休憩したり
7. 17:00
   帰社 日報書いたり
8. 18:00
   退勤

ダンプ運転手がきつい・つらいと感じた時

きつかった点は同じ姿勢でずっと乗りっぱなし、初めの頃は仕事が終わり会社についてからトラックから降りると足が小鹿のようにガクガクでした。あと、休憩という概念がその時にいた会社はなく、お昼も片手で食べられるおにぎりのみでした。

まだ若いはずなのに腰の痛み肩と首の痺れがひどく、この仕事大丈夫かなという不安、自分の体に合ってないだけなのかもしれませんが中々若いうちは単純作業で睡魔と戦う日々がとても辛かったと思います。

1日のスケジュール例

1. 7:00
   出社
2. 7:15
   ky.ミーティング
3. 8:00
   運搬作業
4. 17:15
   日報提出
5. 17:30
   退勤