タクシー運転手がきつい・つらいと感じた時

きついと感じるのは、お客さんを選べないという点で私の場合、個人のタクシーと違い株式会社のタクシー会社だったため、顧客を選べないんです。もちろん、お客さんからこの人が良いという指定を受けることもありますが、たいていお客さんを選べず、迷惑客にあたるととてもつらい目にあい、酔っぱらっているお客さんについては殴られることもあり、その都度警察に通報して車両から離れるなどお客さんから殴られることもあれば、お客さんから苦情を言われることもあります。

辛さは深夜あたりがつらく感じる時間帯でこの時間帯ははっきりというとお客さんを乗せたくない時間で酔っ払いの方が多く嫌な時間帯で早く基地に帰りたいと感じている時間帯です。

1日のスケジュール例

1. 6:30
   出社
2. 7:00
   始業・朝礼
3. 7:30
   乗車準備
4. 8:00
   指定乗り場で待機・営業
5. 12:00
   昼食（車内）
6. 13:00
   営業（指定乗り場での待機、無線対応など）
7. 18:30
   夕食（社員食堂）
8. 23:00
   最終の追い上げ（1日の売上調整）
9. 24:00
   帰庫・退勤

タクシー運転手がきつい・つらいと感じた時

拘束時間がとにかく長いことです。勤務形態は2勤1休ですが、初日は12時間、2日目は14時間勤務が規定となっています。

インターバル制度の導入もあって、以前よりは軽減されたとは聞きますが、2日目などは、売り上げを確保するために、最大で16時間の勤務をしたりします。ですから、休みの日にはほとんど寝て終わりになります。

また、月に数回宿直のような形で朝までの勤務があったりしますので、余暇を楽しむには程遠い感じがしました。

1日のスケジュール例

1. 7:30
   出社
2. 8:00
   車両点検、点呼
3. 8:30
   乗務開始
4. 12:00
   昼食
5. 13:00
   乗務
6. 19:30
   帰社、洗車、報告精算
7. 20:00
   退勤

タクシー運転手がきつい・つらいと感じた時

客を選べないこと、仕事柄、酔っ払いを乗せることがあり、2年間で何度か警察を呼ぶこともありました。私はタクシードライバーをしていた時以外にトラブルで警察を呼んだことはありません。普通に生活を送っていれば、巻き込まれることがないトラブルと常に隣り合わせな点はこの仕事の辛い点です。

あとは社会的地位が低さは常に感じていました。客からバカにされたこともありましたし、身内からも応援されていないことを感じた時は辛かったです。

1日のスケジュール例

1. 19:30
   出勤
2. 20:00
   車内清掃などの準備ができ次第、出発
3. 5:00
   帰社後、精算や書類記入
4. 5:30
   退勤

タクシー運転手がきつい・つらいと感じた時

勤務体系が14:00から翌8:00です。新卒で入社したため、完全に昼夜逆転させるという生活に慣れるのに半年以上かかりました。

14時から勤務といっても食事や移動の時間を考えると10時には起床しないといけません。そして8時に仕事が終わるといっても8時に回送にして業務を終えるだけなので、そこから会社に戻り、納金作業や洗車をすると、きちんと仕事が終わるのは11時頃になります。なので1日が仕事に拘束される時間はもっと長いものであり、その間しっかり起き続けているのがとてもきつかったです。

乗務中は空車で眠くなった場合などはすぐに車を停めて仮眠をとって対処していました。実車中に眠くなった場合は必ずエナジードリンクを車内に置いておいてそれを少量ずつ飲みながら眠気がこないようにして運行していました。

1日のスケジュール例

1. 13:00
   出社
2. 14:00
   朝礼
3. 14:10
   出庫・営業
4. 18:00
   休憩・晩飯（移動先にて）
5. 19:00
   営業
6. 3:00
   休憩
7. 5:00
   営業
8. 8:00
   回送・帰庫
9. 9:00
   納金作業・洗車作業
10. 10:00
    退勤